Les batteries au lithium polymère actuellement utilisées pour la photographie spéciale sont appelées batteries au lithium polymère, souvent appelées batteries lithium-ion. La batterie au lithium polymère est un nouveau type de batterie à haute énergiedensité,miniaturisation, ultra-mince, léger, haute sécurité et faible coût.
Ces dernières années, la photographie aérienne par drones s’est progressivement imposée au grand public. Avec sa perspective de prise de vue non conventionnelle, son fonctionnement pratique et sa structure simple, il a gagné la faveur de nombreuses agences de création d'images et est même entré dans les foyers des gens ordinaires.
À l'heure actuelle, le courant dominant des drones aériens pour multi-rotors, à voilure droite et à voilure fixe, leur structure détermine le long vol à voilure fixe,mais les exigences de décollage et d'atterrissage des aéronefs à voilure fixe sont élevées, en vol, ils ne peuvent pas planer et d'autres facteurs ne sont souvent utilisés que dans la cartographie et les autres exigences de qualité d'image de l'industrie ne sont pas élevées. Avion multi-rotor droit, bien que le temps de vol soit court, mais peut décoller et atterrir sur un terrain complexe, vol en douceur, peut planer, bonne résistance au vent, facile à utiliser, est actuellement le plus utilisé dans la création d'images sur le modèle. Ces deux types de modèles utilisant l'énergie électrique nécessaire à l'utilisation d'avions droits alimentés par batterie peuvent également être propulsés par des moteurs à huile, mais les vibrations mécaniques générées par l'huile et le risque accru de vol réduisent considérablement leur utilisation. Ainsi, l'utilisation de batteries est de plus en plus populaire dans la photographie aérienne sans pilote, une équipe équipée d'une variété de batteries aussi peu qu'une douzaine, plus de quelques dizaines, travaillent sans relâche pour alimenter le moteur, l'ESC, les commandes de vol, l'OSD, Carte, récepteur, télécommande, moniteur et autres composants électriques de l'avion. Afin d'effectuer un vol meilleur et plus sûr, comprendre les paramètres de la batterie, son utilisation, son entretien, sa charge et sa décharge, etc., afin d'assurer le bon déroulement de chaque mission de photographie aérienne.
Jetons un coup d'œil à la batterie en photographie aérienne :
En termes de forme, la batterie au lithium polymère a les caractéristiques d'ultra-mince, peut répondre aux besoins de divers produits, transformée en n'importe quelle forme et capacité de la batterie, l'emballage extérieur en aluminium et en plastique, contrairement à la coque métallique du lithium-ion liquide batteries, des problèmes de qualité internes peuvent immédiatement montrer une déformation de l'emballage extérieur, telle qu'un gonflement.
La tension de 3,7 V est la tension nominale d'une seule cellule d'un modèle de batterie au lithium, obtenue à partir de la tension de fonctionnement moyenne. La tension réelle d'une seule pile au lithium est de 2,75 à 4,2 V, et la capacité indiquée sur la pile au lithium est la puissance obtenue en déchargeant de 4,2 V à 2,75 V. La batterie au lithium doit être maintenue dans la plage de tension de 2,75 à 4,2 V. Si la tension est inférieure à 2,75 V, elle est trop déchargée, le LiPo se dilatera et le liquide chimique interne se cristallisera, ces cristaux peuvent percer la couche de structure interne provoquant un court-circuit, et même rendre la tension LiPo nulle. Lors de la charge d'une seule pièce de tension supérieure à 4,2 V, la réaction chimique interne est trop intense, la batterie au lithium se gonflera et se dilatera, si la charge continue, elle se dilatera et brûlera. Assurez-vous donc d'utiliser le chargeur ordinaire pour répondre aux normes de sécurité en matière de chargement de batterie, alors que le chargeur est strictement interdit pour une modification privée, ce qui peut entraîner des conséquences très graves !
Invitez également un point, rappelez-vous : la photographie aérienne ne peut pas alimenter la tension d'une seule cellule de la batterie à 2,75 V, à ce moment-là, la batterie n'a pas été en mesure de fournir une alimentation efficace à l'avion pour voler, afin de voler en toute sécurité, peut être réglée sur un seul tension d'alarme de 3,6 V, de sorte que pour atteindre cette tension, ou proche de cette tension, le pilote doit immédiatement effectuer l'action de retour ou d'atterrissage, dans la mesure du possible pour éviter que la tension de la batterie ne soit insuffisante pour provoquer un bombardement.
La capacité de décharge d'une batterie est exprimée comme un multiple de (C), qui est le courant de décharge pouvant être atteint en fonction de la capacité nominale de la batterie. Les piles courantes pour la photographie aérienne sont des piles de 15C, 20C, 25C ou plus. Quant au numéro C, en termes simples, 1C est différent pour différentes batteries de capacité. 1C signifie que la batterie peut continuer à fonctionner pendant 1 heure avec un taux de décharge de 1C. Exemple : une batterie d'une capacité de 10 000 mAh continue de fonctionner pendant 1 heure, puis le courant moyen est de 10 000 mA, c'est-à-dire 10 A, 10 A est le 1 C de cette batterie, puis comme la batterie étiquetée 10 000 mAh 25 C, alors le courant de décharge maximum est de 10 A * 25. = 250A, s'il fait 15C, alors le courant de décharge maximum est de 10A * 15 = 150A, comme on peut le voir. Plus le nombre C est élevé, plus la batterie sera en mesure de fournir plus de courant en fonction du moment de la consommation d'énergie. , et ses performances de décharge seront meilleures, bien sûr, plus le nombre C est élevé, plus le prix de la batterie augmentera également. Ici, nous devons faire attention à ne jamais dépasser le nombre C de charge et de décharge de la batterie pour la charge et la décharge, sinon la batterie pourrait être mise au rebut ou brûlée et exploser.
Lors de l'utilisation de la batterie, respecter les six "non", c'est-à-dire ne pas charger, ne pas mettre, ne pas économiser l'énergie, ne pas endommager la peau extérieure, ne pas court-circuiter, ne pas refroidir. Une utilisation correcte est le meilleur moyen de prolonger la durée de vie de la batterie.
À l'heure actuelle, il existe de nombreuses marques et types de modèles de batteries au lithium, selon leur propre modèle d'électricité, il faut choisir la batterie correspondante, afin d'assurer le bon fonctionnement des composants électriques. N'achetez pas de batteries bon marché, n'achetez pas de cellules de batterie pour fabriquer vos propres batteries et ne modifiez pas la batterie. Si la batterie est bombée, si la peau est cassée, si elle est sous-chargée ou si d'autres problèmes surviennent, veuillez cesser de l'utiliser. Bien que la batterie soit un consommable, mais qu'elle donne de l'énergie au vol en silence, nous devons consacrer du temps à y prêter attention, à la comprendre, à l'aimer, afin d'assurer un service meilleur et plus sûr pour chacune de nos missions de photographie aérienne.
Heure de publication : 07 juin 2022