L'activité principale de DFD comprend la fabrication de batteries, la vente de batteries, la production de pièces de batteries, la vente de pièces de batteries, la fabrication de matériaux électroniques spéciaux, la recherche et le développement de matériaux électroniques spéciaux, la vente de matériaux électroniques spéciaux, les services de technologie de stockage d'énergie, le recyclage des batteries de déchets de véhicules à énergie nouvelle et usage secondaire, etc.
Ltd. est détenue à 100 % par Fudi Batteries Limited (« Fudi Batteries »), qui est une filiale en propriété exclusive de BYD (002594.SZ). Par conséquent, ASEAN Fudi est en fait un « petit-enfant direct » de BYD.
Ltd. (« Nanning BYD ») a été officiellement créée le 5 juillet. La société a un capital social de 50 millions de RMB et son représentant légal est Gong Qing.
Les principales activités de Nanning BYD comprennent les services de promotion de la technologie des nouveaux matériaux, la recherche et le développement expérimental en ingénierie et technologie, la fabrication de produits minéraux non métalliques, la vente de minerais et de produits non métalliques, le traitement des minéraux, la fusion de métaux non ferreux couramment utilisés, la fabrication de matières premières chimiques de base et vente de produits chimiques.
BYD Nanning est détenue à 100 % par BYD Auto Industry Company Limited, une filiale en propriété exclusive de BYD (participation à 96,7866 % et détenue à 3,2134 % par BYD (HK) CO.
Grâce à cela, BYD a créé deux nouvelles sociétés en une journée, ce qui montre la rapidité de son expansion.
BYD continue de créer de nouvelles sociétés de batteries
Depuis le lancement de la batterie lame, l'activité des batteries de puissance de BYD s'est considérablement accélérée : le
Le 30 décembre 2020, Bengbu Fudi Battery Co., Ltd. a été constituée.
En 2021, BYD a créé sept sociétés de batteries du système Fudi, à savoir Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited. et Fuzhou Fudi Battery Company Limitée.
Depuis 2022, BYD a créé six autres sociétés de batteries Fudi, à savoir FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited et Guangxi Fudi Battery Company Limited. Parmi eux, FAW Fudi est une coentreprise entre BYD et China FAW.
BYD continue de créer de nouvelles sociétés de batteries
Auparavant, le président de BYD et le président Wang Chuanfu avaient proposé que BYD envisage de diviser son activité de batteries en une cotation indépendante d'ici la fin 2022 afin de lever des fonds pour le développement.
Maintenant que 2022 est à mi-chemin de l'année, il semble que l'activité de batteries électriques de BYD soit entrée dans le compte à rebours vers sa cotation indépendante.
Cependant, les experts du secteur estiment qu'il est trop tôt pour que l'activité batteries électriques de BYD soit scindée et cotée en bourse de manière indépendante, ou jusqu'à trois ans plus tard. « À l'heure actuelle, les batteries électriques de BYD sont encore dominées par l'approvisionnement interne, et la part des activités d'approvisionnement externe est encore loin des indicateurs de la cotation indépendante de l'entreprise.
Depuis BYD 2022 le 4 juillet, l'annonce officielle de la capacité totale installée des batteries d'alimentation des véhicules et des batteries de stockage d'énergie montre que la capacité installée totale cumulée de BYD 2022 janvier-juin est d'environ 34,042 GWh. tandis qu'au cours de la même période en 2021, la capacité installée totale de BYD n'était que d'environ 12,707 GWh.
En d'autres termes, la batterie à usage personnel connaît une croissance annuelle de 167,90%, la batterie BYD souhaite s'approvisionner en externe, mais doit également améliorer considérablement la capacité de production effective.
Il est entendu qu'en plus de China FAW, des batteries de puissance BYD sont également fournies en dehors de Changan Automobile et de Zhongtong Bus. De plus, il y a des nouvelles selon lesquelles Tesla, Volkswagen, Daimler, Toyota, Hyundai et de nombreux autres constructeurs automobiles multinationaux seraient également en contact avec BYD, mais cela n'a pas été officiellement confirmé.
Ce qui a été confirmé, c'est Ford Motor.
Sur la liste Fudi, le côté de la déclaration de BYD est le suivant : "À l'heure actuelle, le segment d'activité des batteries de puissance de la société fonctionne normalement, sans mettre à jour les informations pour le moment."
Capacité de la batterie BYD en un coup d'œil
Selon des statistiques incomplètes, il existe 15 bases de production de batteries BYD avec une capacité de production annoncée, à savoir Xining, Qinghai (24 GWh), Huizhou (2 GWh), Pingshan, Shenzhen (14 GWh), Bishan, Chongqing (35 GWh), Xi'an (30 GWh). , Ningxiang, Changsha (20 GWh), Guiyang, Guizhou (20 GWh), Bengbu, Anhui (20 GWh), Changchun, Jilin (45 GWh), Wuwei, Anhui (20 GWh), Jinan, Shandong (30 GWh), Chuzhou, Anhui (5 GWh), Sheyang, Yancheng (30 GWh), Xiangyang, Hubei (30 GWh), Fuzhou, Jiangxi (15 GWh) et Nanning, Guangxi (45 GWh).
En outre, BYD construit également 10 GWh de capacité de batterie de puissance dans le cadre d'une coentreprise avec Changan et 45 GWh de capacité de batterie de puissance avec FAW.
Bien entendu, de nombreuses bases de production de batteries nouvellement construites par BYD disposent également d'une capacité de production inopinée.
Heure de publication : 11 juillet 2022