Attero Recycling Pvt, la plus grande entreprise indienne de recyclage de batteries lithium-ion, prévoit d'investir 1 milliard de dollars au cours des cinq prochaines années pour construire des usines de recyclage de batteries lithium-ion en Europe, aux États-Unis et en Indonésie, selon les médias étrangers.
Attero Recycling Pvt, la plus grande entreprise indienne de recyclage de batteries lithium-ion, prévoit d'investir 1 milliard de dollars au cours des cinq prochaines années pour construire des usines de recyclage de batteries lithium-ion en Europe, aux États-Unis et en Indonésie, selon les médias étrangers.Avec la transition mondiale vers les véhicules électriques, la demande de ressources en lithium a augmenté.
Nitin Gupta, PDG et co-fondateur d'Attero, a déclaré dans une interview : « Les batteries au lithium-ion deviennent omniprésentes et il existe aujourd'hui une énorme quantité de déchets de batteries au lithium-ion que nous pouvons recycler. D'ici 2030, il y aura 2,5 millions de tonnes de batteries lithium-ion en fin de vie, et seulement 700 000 tonnes de déchets de batteries sont actuellement disponibles pour le recyclage. »
Le recyclage des batteries usagées est essentiel à l’approvisionnement en matériaux à base de lithium, et la pénurie de lithium menace la transition mondiale vers une énergie propre grâce aux véhicules électriques.Le prix des batteries, qui représentent environ 50 % du coût des véhicules électriques, augmente fortement car l’approvisionnement en lithium ne parvient pas à répondre à la demande.Des coûts plus élevés pour les batteries pourraient rendre les véhicules électriques inabordables pour les consommateurs des marchés traditionnels ou des marchés soucieux de la valeur, comme l’Inde.Actuellement, l’Inde est déjà à la traîne par rapport à de grands pays comme la Chine dans sa transition vers l’électrification.
Avec un investissement d'un milliard de dollars, Attero espère recycler plus de 300 000 tonnes de déchets de batteries lithium-ion par an d'ici 2027, a déclaré Gupta.La société démarrera ses opérations dans une usine en Pologne au quatrième trimestre 2022, tandis qu'une usine dans l'État américain de l'Ohio devrait commencer ses opérations au troisième trimestre 2023 et qu'une usine en Indonésie sera opérationnelle au premier trimestre 2023. 2024.
Les clients d'Attero en Inde comprennent, entre autres, Hyundai, Tata Motors et Maruti Suzuki.Gupta a révélé qu'Attero recycle tous les types de batteries lithium-ion usagées, en extrayant des métaux clés tels que le cobalt, le nickel, le lithium, le graphite et le manganèse, puis les exporte vers des usines de super batteries en dehors de l'Inde.Cette expansion aidera Attero à répondre à plus de 15 % de sa demande mondiale de cobalt, de lithium, de graphite et de nickel.
Extraire ces métaux, plutôt qu’à partir de batteries usagées, peut être préjudiciable à l’environnement et à la société, note Gupta, soulignant qu’il faut 500 000 gallons d’eau pour extraire une tonne de lithium.
Heure de publication : 14 juin 2022